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     江蘇減速機(jī)市場(chǎng)上減速機(jī)種類很多，像齒輪減速機(jī)齒輪損壞故障有斷齒、齒輪磨損等。據(jù)江蘇減速機(jī)工程師的多年經(jīng)驗(yàn)分析:齒輪損壞形式除斷齒和齒輪非正常磨損(這里稱為非正常磨損較為恰當(dāng)，因?yàn)辇X輪正常磨損不能認(rèn)為是故障。非正常磨損是指齒輪發(fā)生過(guò)早磨損，達(dá)不到齒輪應(yīng)當(dāng)具有的磨損壽命)之外，還有齒面點(diǎn)蝕和剝落等損壞形式。齒面點(diǎn)蝕和剝落多發(fā)生在齒高中間以上頂部位。
斷齒原因分析
(1)減速機(jī)齒輪破齒部分原因是制造質(zhì)量缺陷引起的。
(B1)制造質(zhì)量引起齒輪斷齒原因有：沒(méi)有選合適的鋼材、齒輪鑄造質(zhì)量不好、淬火硬度偏低、齒輪硬度不夠易彎齒磨損、球墨化不夠、使用時(shí)長(zhǎng)受交變應(yīng)力影響會(huì)疲勞損壞等……
(B2)齒輪嚙合精度對(duì)斷齒的影響不大。盡管齒輪的嚙合精度對(duì)斷齒有一定程度的影響，但對(duì)斷齒的影響程度并不大。因?yàn)辇X輪的嚙合精度不夠，齒輪的接觸面不足，將會(huì)發(fā)生接觸應(yīng)力增大、載荷作用不均勻等現(xiàn)象，但這并不是斷齒的主要原因。
（B3）斷齒還有個(gè)原因是載荷過(guò)大和齒根有缺陷，輪齒的彎曲強(qiáng)度不夠所致。（影響彎曲強(qiáng)度的主要因素是作用在輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度。齒輪嚙合精度差，并不會(huì)改變輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度，只是增大了輪齒的接觸應(yīng)力）。
（B4）造成齒輪磨損的原因除減速機(jī)制造質(zhì)量差之外，也有一些是使用中發(fā)生的問(wèn)題，如：減速機(jī)缺油、采用半流體潤(rùn)滑液。
（B5）非正常磨損的制造質(zhì)量因素有：
①齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損；
②齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在；
③熱處理硬度不夠或沒(méi)有進(jìn)行熱處理；
④齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求；

⑤圓弧齒輪對(duì)中心距的誤差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動(dòng)磨損。　

                    　

(2)減速機(jī)缺油對(duì)非正常磨損影響很大。如減速機(jī)潤(rùn)滑油漏油，管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)還在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)也在缺油的狀態(tài)下繼續(xù)工作，直到把齒頂磨成尖形才被發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)減速機(jī)上蓋一看，箱底堆了一層金屬粉末，這說(shuō)明缺油對(duì)非正常磨損影響很大。
(3)金屬微粒加劇齒輪的磨損。應(yīng)采用磁性體吸附金屬微粒。    江蘇減速機(jī)采用半流體潤(rùn)滑液，磨損掉的齒輪金屬微粒混在潤(rùn)滑液中，更加劇齒輪的磨損。建議在油箱中增加幾個(gè)磁性體，利用磁性作用吸附潤(rùn)滑液中的金屬微粒，可減少潤(rùn)滑液的金屬微粒含量。
四、如何提高齒輪的強(qiáng)度
提高齒輪的強(qiáng)度主要是指抗彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度，有以下幾個(gè)方法：
1、選擇合適的變位系數(shù)，設(shè)計(jì)成齒輪（正變位）可以增大輪齒齒厚，提高輪齒的抗彎強(qiáng)度，但不作為唯一推薦方案。
2、在制造工藝上，增加齒根圓角，提高表面質(zhì)量，也可以提高齒輪的強(qiáng)度。

3、建議合理選用材料（如40Cr、45#、45Mn2鋼；0Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH）和熱處理方式（表面淬火、滲碳、高頻淬火），提高輪齒的表面硬度，可以提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度。